いやー、やっと完成しました。
昨年の１２月９日にお預かりしてから半年かかりました。
ま、その内ほとんどの期間は
ピストン製作に時間がかかったわけですが、
ピストンが帰ってきてからは早かったです。
ＯＨＶのエンジン、しかもシングルですから、
腰上のＯ／Ｈは簡単です。
むかーし昔、
ロイヤルエンフィールドのブレット２５０の
腰上Ｏ／Ｈをしたことがありますが、
メグロももうほとんど同じエンジンじゃないだろうか、
と思うくらいそっくりなエンジンでした。
ま、この時代のバイクはほとんど英国車のパクリですからね。
それほど差がないのでしょう。
エンジン以外の整備も時間がかかると思っていましたが、
点火系はポイント調整と接点磨きのみ。
充電系統はダイナモのブラシ清掃と点検だけ。
給排気系もキャブをＯ／Ｈしただけ。
意外なほどサクサク整備が進み、
秋ごろの出荷と思っていたものが
思いのほか早く整備が終わり、
先日やっと出荷することができました。
自作ガスケットでエンジン組みましたので、
オイル漏れなどが心配でしたが、
今のところオイル漏れもなく、問題なく走っています。
６０年の眠りから覚めて復活です。
ピストン新品でシリンダーもボーリングしましたし、
各部の部品もしばらく動かしていませんでしたので、
当然慣らし運転が必要なわけですが、
このバイクは
乗り手にも慣らしが必要なバイクです。
なんといっても右シフト！
これが慣れないと怖い！
ブレーキのつもりで反射的に右足が動きます。
ところが右側はシフトペダルですからね、
「うわー、ブレーキ効かねーっ！！」
なんて一瞬思います。
左足でブレーキングのにはやはり慣れが必要です。
フロントブレーキはほとんどお飾り程度です。
リアメインで効かせるカブっぽい乗り方が良いですね。
と、
話は変わってメールのお話。
先週くらいから突然いたずらメールの数が激減。
なぜだか分からず不思議に思っていたのですが、
普通の問い合わせメールも激減してます。
なんかおかしいと思って
バイクマンのホームページから
自分宛にメールを送ってみると、
あれれ、送れません･････
サーバーに溜まりまくっているアクセスログを消しても
なぜだかメール送信できません。
再起動させてみたり、過去の膨大な受信メールを
整理整頓して、改めて送ってみましたが、ダメ････
困った挙句、最後の手段。
ホームページの師匠に電話してみます。
するとどうも工場の２階に置いてあるノートパソコンが原因とのこと。
半年間くらい開いていなかったわけですが、
どうもそれが原因のようです。
うちに送られてくるメールは１階のパソコンと
２階に置いてあるノーパソ両方に届くようになっています。
１階のパソコンは普段使っているので、
毎日受信しているのですが、
２階のノーパソはアウトルックを開いていませんので、
まだ受信できていません。
そうすると、サーバー側にまだ未受信のメールが溜まります。
これがいっぱいになってメール送信できないようになっていました。
約半年ぶりに２階のノーパソを開き、
アウトルックを立ち上げると、
な、な、何と！
１万４千件のメール受信！！！
ほとんどジャンクメールですが、
サーバーに溜まりまくっているこの１万４千件のメールを
受信するだけで２時間近くかかりました。
受信中他の仕事ができればよいのですが、
ちょっと目を離すとエラーがでてまた最初から
受信しなおしとなります。
受信状況を確認して、少しでも受信が待機・停滞したら、
いったん受信を停止させて、
今まで受信したメールを完了させなくては
いけません。めんどくさいですねぇ
たまに２階のノーパソを開いてサーバーメンテナンスが必要です。
さんざん悩んで解決できなかった問題も
師匠に聞いたらあっという間に解決です。
やはり、餅は餅屋です。さすがです。
パソコンは便利なようで不便なところもいっぱいあります。
物は何でもそうですが、やはり使い方を誤まると
良くも悪くもなるんですね。
今日は七夕です。
洞爺湖サミットも今日開催。
せめてＧ８の８カ国だけでも
「２０５０年までの温室効果ガス半減」という
合意が得られて欲しいものです。
七夕よろしく「星（地球）に願いを」ですかね。
ロマンティックがとまりません。
建設的な会議になって欲しいものです。
おしまい。
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