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難易度５
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 最近はインジェクション車が多くなってきましたが、まだまだキャブレターが主流。エンジンの調子を最も左右するキャブレターです。当店のキャブレターＯ／Ｈのは分解・清掃はもちろん、同調調整、パイロットスクリューの調整まで行います。
長期放置者などは一筋縄では直りません。ジェット穴にガソリンのワニスがベットリなんてことも・・・ 半年エンジンをかけていないものは不具合が出ます。
長期保管をする場合、週に一度はエンジンをかけるか、キャブレターのガソリンを抜いておきましょう。
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シングル |
ツイン |
マルチ |
| 並列 |
4800円〜 |
8000円〜 |
16000円〜 |
| Ｖ型 |
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11200円〜 |
25600円〜 |
・タンク・カウルの脱着は別途
・パーツ代別途
・長期放置車は別途追加料金がかかる場合があります（腐り具合によります）
・キャブレターＯ／Ｈには同調調整、パイロットスクリューの調整が含まれます
・キャブレター単品での持ち込みの方、上記料金から１４００円値引きします
（例）
ＣＢ１３００ＳＦの場合
キャブレターＯ／Ｈ 16000円
ガソリンタンク脱着 1600円
フローとチャンバーガスケット交換 5000円（仮）
合計 24860円（税込み） |
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